Територіальні громади Вінниччини та й загалом усієї України можуть залишитися без частини доходу, що надходять до місцевих бюджетів від Укрзалізниці у якості сплати за землю. Це передбачено законопроєктом №3679, який було зареєстровано у Верховній Раді 18 червня і який на даний час має статус "надано для ознайомлення".

Згідно з документом, у період з першого травня до 30 червня 2020 року Укрзалізниця мала бути звільнена від оподаткування земельним податком, а з першого липня до 31 грудня 2021 року не мають підлягати оподаткуванню земельним податком землі залізничного транспорту, крім земель під культурно-побутовими будівлями та спорудами та земель, розташованих у населених пунктах, в яких загальна частка нарахованого земельного податку, що підлягає сплаті до бюджету, становить менше 20 відсотків бюджету такого населеного пункту.

Причиною такої законодавчої новації, як йдеться у пояснювальній записці, є неможливість завершити реорганізацію Укрзалізниці у зв'язку з війною на Сході України, анексією Криму та окупацією частини територій Луганської та Донецької областей, економічною стагнацією та зупиненням частини залізничних перевезень внаслідок епідемії коронавірусу. Окрім цього через карантин транспортний монополіст протягом двох місяців не отримував доходів від пасажирських перевезень, натомість був зобов'язаний сплачувати земельний податок, розмір якого за даними 2019 року склав понад чотири мільярди гривень.

На запит Vlasno.info щодо площі ділянок, які перебувають у користуванні/оренді Укрзалізниці, у тому числі й на Вінниччині, а також щодо розміру сплати за них в АТ «Укрзалізниця» повідомили, що запитувана інформація не належить до публічної, а відтак підстави надавати її в компанії відсутні.

Тож видання направило аналогічні запити до майже півсотні місцевих рад Вінницької області, на території яких розташовані залізничні станції. Ще одне запитання стосувалося відсотка, який отримані від Укрзалізниці кошти становлять у загальній структурі доходів місцевого бюджету.

Відповіді надійшли від 34 адресатів. Із них 33 повністю чи частково надали запитувану інформацію, ще один – Жмеринська міська рада – повідомив, що не володіє відомостями стосовно жодного з питань. З огляду на те, що Жмеринка є потужним залізничним вузлом, така непоінформованість виглядає дивно.

Отже, якими площами користується Укрзалізниця на території Вінниччини? Серед 30 населених пунктів, що відповіли на це запитання Vlasno.info, про найбільшу площу повідомили в Северинівській ОТГ: 271,8 гектарів. На другому місці - обласний центр: 180,2173, на третьому – Козятинська ОТГ: 154,8154. Окрім них понад сотню гектарів передали в користування Укрзалізниці ще сім громад, у тому числі Тульчинська, Джулинська, Олександрівська Тростянецького району та Гніванська.

Останнє місце в цьому рейтингу посідає Турбів, де УЗ користується менш ніж десятьма гектарами.

А ось лідерство щодо розміру плати за землю, яка надійшла від транспортного монополіста у 2019 році, належить Калинівській ОТГ: 12 559 849,65 гривень . Не дивно, що саме депутати Калинівської міської ради на позачерговій сесії другого липня ухвалили звернення щодо недопущення запровадження пільг для Укрзалізниці.

Із відривом у майже п'ять мільйонів гривень за Калинівською ОТГ йде Вапнярка, бюджет якої минулого року поповнився завдяки УЗ на 7 775 894,65 гривень. Далі йдуть Козятинська ОТГ з шістьма з половиною мільйонами та Хмільницька з надходженнями у 4 090 779,93 гривень. Замикає п'ятірку Гніванська ОТГ: 4 090 779,93 гривень.

Також понад мільйон гривень на сплаті за землю та орендній платі, що надійшла від Укрзалізниці, в області заробили ще п'ять громад, зокрема Вінницька міська ОТГ.

У свою чергу від ста тисяч до мільйона заробили 12 громад з числа тих, що відповіли на інформаційні запити Vlasno.info.

А "найбіднішою" виявилась Іллінецька ОТГ. Там розмір сплати за землю, що надійшов від Укрзалізниці минулого року, склав 11 928,9 гривень.

Читайте також: Як виходять зі становища лікарні Вінниччини, яким скоротили державне фінансування 

Фото з відкритих джерел, інфорграфіка Олексій Ясько