Влада витратила 1 105 165 гривень на бувший у використанні транспорт

Коли у Вінниці з'явилися швейцарські трамваї, то потреба у чеських Татра дещо відпала. 20 чеських трамваїв гниють під відкритим небом на територіях трамвайної служби шляху та протезного заводу у Вінниці. На думку експертів, відновленню вони не підлягають. Ще деякі трамваї доживають своє у трамвайному депо. І кілька трамваї Татра Вінниця продала Житомиру, повідомляє кореспондент Vlasno.info.

У 2010 році до Житомира відправились п'ять трамвайних вагонів Татра КТ-4SU вартістю 1 105 165 гривень. Це трамваї, які мають номери 153, 164, 169, 205, 211. По тодішньому курсу валют, ціна одного проданого трамваю становила приблизно 27 тисяч доларів. Кошти, отримані від продажу, пішли на потреби вінницького ТТУ.

Тепер подивимось, у якому стані перебувають вінницькі трамваї у Житомирі через шість років після продажу. Майже всі вони були пофарбовані у блакитнобежеві кольори. Трамвай № 169 їздить по маршруту «Площа Перемоги – Льонокомбінат» і житомиряни ним цілком задоволені.

Взагалі, у Житомирі залишився тільки один трамвайний маршрут, а раніше було чотири. Місцева влада робить акцент на тролейбусах та маршрутках.

Трамвай №153 ми знайшли у депо. Цьому трамваю зробили капітально-відновлюваний ремонт ще коли він їздив у Вінниці.

Вінницький трамвай №164 стоїть у депо разом з іншими трамваями на стоянці. Це єдиний вінницький трамвай у Житомирі, який повністю облеєний рекламою.

Під час нашого візиту у житомирське трамвайне депо, вінницький трамвай №211 проходив технічний догляд. На фото чітко видно червоні поручні, які встановлювали у вінницьких трамваях.

І останній вінницький трамвай №205 ми побачили на кінцевій зупинці біля центра міста, коли з нього виходили пасажири.

– У Житомирі трамвайний транспорт непопулярний. На ньому здебільш їздять пенсіонери. Молодь користується переважно маршрутними таксі або тролейбусами. У нас взагалі хотіли закрити трамвайний транспорт у 2011 році, тому це ще диво, що трамваї у нас досі їздять, – каже місцевий мешканець Назар Ушко.

Фото Влада Боднара