У 1990-і роки у Вінниці можна було побачити багато списаних залізничних вагонів, які вінничани пристосовували під свої потреби: робили церкви, склади, житлові приміщення тощо. Наприклад у Жмеринці, Гнівані та Козятині з товарних вагонів облаштовують гаражі під автомобілі, повідомляє кореспондент Vlasno.info.

У нашому місті, наприклад, плацкартний вагон стоїть на Бригантині на території Храму блаженної Ксенії Петербурзької. Цей вагон з битими вікнами, а всередині якого знаходиться різний мотлох.


– У мене з дитинства є мрія зробити із залізничного вагона якесь кафе. А от як це реально можна зробити я не знаю. Бачила, що з вагоні роблять подібні речі, значить є відповідний механізм, – каже Тетяна Пласічук.

Журналіст Vlasno.info запитав у ПАТ «Укрзалізниця» чи є механізм приватизації списаного залізничного транспорту. Виявляється, що всі залізничні вагони внесені до їх статутного капіталу. Зараз тільки розроблений пакет постанови Кабінету Міністрів України « Про затвердження Порядку розпорядження майном ПАТ «Укрзалізниці». Тобто, поки що немає у законодавстві України постанов про приватизацію залізничного майна.

Таку ж саму відповідь нам надала ПАТ «Укрзалізниця», коли питали, як можна приватизувати закинуті залізничні станції.

Коли списується залізничні вагони у разі непридатності їх для здійснення перевезень по закінченому строку служби або через технічний стан, то вони підлягають демонтажу. Реалізовані можуть бути товарні-матеріальні цінності, отримані після розбирання об'єкта. Ці деталі залізничне підприємство може продавати або реалізовувати під свої потреби згідно встановленого порядку в ПАТ «Укрзалізниця».

Тому, якщо хтось хоче придбати непридатний для здійснення перевезень вагона з метою використання під кафе ( не у складі пасажирського потягу), то після прийняття Кабінетом Міністрів України постанови «Про затвердження Порядку розпорядження майном публічного акціонерного товариства «Українська залізниця» вам необхідно буде звернутись до регіональної філії «Південна–Західна залізниця» з проханням щодо продажу такого майна.

Тобто, цілком реально, що у найближчому майбутньому можна бути приватизувати закинуті залізничні станції, купляти вагони або навіть цілі поїзди.


Фото Влада Боднара