Вчора у вінницьких трамваях, тролейбусах та автобусах запрацювала система безготівкової оплати проїзду. Кореспондент Vlasno.info перевірив переваги та недоліки такої системи.

Система поки що не користується великою популярністю, але дехто з вінничан вже встиг скористатись новою послугою.

Для початку розберемось, як проходить оплата.

І тут перший мінус, який не подобається вінничанам – оплата лише через Privat24. Але розрахуватись можна й картками інших банків, додавши їх до програми.

Відкриваємо програму, нажимаємо "Транспорт", далі "Оплата проїзду", скануємо код, обираємо кількість квитків, картку з якої буде знято кошти, нажимаємо "Оплатити, Компостувати" і все, показуємо кодуктору і їдемо.

– Не дуже зручно, як на мене, постійно потрібно вводити пароль від «Привату». А якщо з'єднання погане, то завантажується довго, мені простіше дістати чотири гривні і дати кондуктору,– розповідає вінничанка Олена Домішкан.

З мінусів також можна виділити важкодоступність QR-кодів. В час пік вам доведеться просуватись через натовп аби відсканувати код. Також може статись форс-мажор, коли ваш пристрій після оплати «заглючить» чи виключиться з різних причин. Тоді вам доведеться знову купувати квиток, але вже перевіреним та надійним способом – у кондуктора.

Випробовували систему у двох різних трамваях. В одному навіть з-за плеча іншого пасажира моментально усе просканувалось. А в іншому, за відсутності пасажирів, довелось сканувати тричі. Як з'ясувалось, велику роль грає якість з'єднання з Інтернетом. Крім того, нам не вдалось відсканувати код при підключені до безкоштовної мережі Wi-Fi трамваю.

Заплативши за проїзд, показали «квиток» кондуктору. Пані попросила показати ближче, уважно роздивилась і сама ще запитувала, де показує номер, час та дату.

– Зранку лише двоє так оплачували, щось не дуже люди користуються цим. Якщо «заглючить» телефон, то доведеться купувати білет за готівку. Інакше як, мені, кондуктору, знати, чи дійсно ви оплатили проїзд,– розповідає кондуктор Оксана Безверха. – В депо нам показували цю систему, розказували, як користуватись, але то на теорії, а на практиці сама не знаю, як ним користуватись.

Пані Оксана також розповіла, що до обіду таким способом розрахувалось лише двоє, включаючи нашого кореспондента.

– В Львові й інших містах, де практикується такий спосіб оплати, ним користуються близько 3-5 відсотків пасажирів. В нас він ніяк не направлений на те, щоб замінити кондукторів, а лише щоб трішки їх розвантажити. Це, так би мовити, перехідний період від кондуктора до електронного квитка,– розповідає генеральний директор КП "Вінницька транспортна компанія" Михайло Луценко. – Є деякі технічні проблеми в автобусах, де слабке з'єднання. Взагалі, ми самі випробовували систему, і працює вона добре.

Вінничанину Вадиму Дністряну система сподобалась:

– У нас вже половину кур'єрів на роботі випробували такий спосіб, доволі зручно та швидко. Буває, правда, чомусь не сканує з першого разу.

У «ВТК» нам також розповіли, що вже в четвер потроху розпочнеться впровадження електронного квитка.

А ви вже скористались новинкою? Діліться враженнями та досвідом використання нової системи у коментарях на сайті, а також у соціальних мережах Фейсбук та Інстаграм.

Читайте також: Близько 300 людей взялись за руки на Центральному мосту у Вінниці