Вже майже місяць, як на 50% відсотків підняли проїзд в маршрутних таксі Вінниці. Головними чинниками при піднятті були високі ціни на бензин, зношеність транспорту та інфляція. Перевізники обіцяли покращити послуги, які надаються. Кореспондент Vlasno.info поцікавився у пересічних вінничан та водіїв маршруток, що змінилось протягом місяця.

Щодо доцільності підняття плати за проїзд думки вінничан різняться. Проте переважають такі, що нічого не змінилося. Водій маршрутки 22А «Залізничний вокзал – лікарня імені Ющенка» Олександр вважає зростання ціни недостатньою:

– Станом на зараз нічого не змінилось. Ми щодня миємо маршрутки, як і раніше. Ви зрозумійте, я з плану тепер заробляю більше на 100–200 гривень, але це не змінює ситуацію. Ціни в магазинах теж підвищились. Щоб зробити ремонт автобуса чи маршрутки, грошей треба. Щодня заправляюсь на 700–800 гривень. Щоб змінити замок лише на дверях, треба 2-4 тисячі гривень. Ресори ще дорожче. Ніхто не хоче працювати. Я роблю 12 ходок за день, з них лише рази 2-3 повна маршрутка, у годину пік. А так я по 7-8 людей вожу, то що воно мені принесе, який прибуток?


Пенсіонер Юрій живе на Вишенці. Каже, що почав помічати, як люди віддають перевагу муніципальному електротранспорту:

– Я вважаю, що ціни у маршрутках виросли непропорційно здоровому сенсу. Я пенсіонер, як правило я їжджу лише на зустрічі. Дуже часто бачу, що маршрутка стоїть пуста, а всі забиваються в трамвай та тролейбус. Можливо, з першого липня якійсь перевізники і почали ремонтувати свій парк, але це не дуже помітно.

Молодий вінничанин Артем підтримує підвищення проїзду. На його думку, людям які працюють на маршрутках, теж треба щось їсти. Всі проблеми він бачить в Адміністрації Президента:

– Бензин коштує грошей, а ціни 2014-го року тримати немає сенсу. Зросли ціни і в магазинах. Перевізникам треба брати десь гроші хоча б на зарплатню водіям. Вони теж не волонтери – возити всіх безкоштовно. Претензії можуть бути лише до Кабінету Міністрів, Адміністрації Президента та Петра Олексійовича, які спровокували це підвищення. Перевізники намагаються вижити, але всіх собак вішають на них.

Мешканці віддалених районів вважають, що після підвищення цін деякі маршрути стали ходити навіть гірше. Особливо це стосується району Старого міста, де крім маршруток та автобусів муніципального транспорту немає.

– Мені завжди був зручний маршрут № 14 (Залізничний вокзал – Будинок відпочинку – ред.). Він став ходити дуже погано. Особливо зранку. Виходиш їхати на роботу, а його немає, треба йти на інші, які не дуже підходять. Вони ціни підвищили, не знаю виправдано чи ні, але якість пасажирських перевезень падає, навіть за цей місяць. Зі Старого міста не ходить жоден електротранспорт. Навіть якщо підвищать до 10 гривень, будемо їздити, бо вибору немає, – каже вінничанка Ольга.

На Старе місто пенсіонери їздять лише на муніципальних автобусах, на інших пільги не діють. Подружжя пенсіонерів Микола та Тетяна іноді навіть платять за проїзд в муніципальному автобусі, бо кондуктор вимагає:

– Раніше проїзд був 3,5, а зараз вже по 5 гривень. Ми в основному їздимо на муніципальному транспорті, але іноді і там нас просять заплатити. Автобус ходить раз на 20 хвилин, а в останні пару тижнів став запізнюватись та ще й ходити не так часто. Іноді навіть може і годину не приїздити.


Маршрут 31А «Залізничний вокзал – Корея» для деяких пасажирів є безальтернативним, у парку якого є лише славнозвісні «Богдани»:

– Нічого не змінилося. В мене на маршруті менше людей не стало, бо в них альтернативи немає, треба їхати. Ремонт дорогий, бензин дуже дорогий. Заправляюсь на 1000 гривень, в середньому це 60-70% доходу за день, – каже водій Іван.

Вінничанин Володимир, який постійно їздить цим маршрутом, навіть побачив деякі позитивні зміни:

– Все нормально. Я не побачив якихось змін. Хотілося б сервіс був кращий, але і так не погано. Маршрутки стали, на мій погляд, трохи чистішими. Проте більше маршруток не стало, як чекали довго, так і чекаємо. Я муніципальним транспортом не користуюсь, бо мені до зупинки тролейбуса йти 20 хвилин. Хтось почав ходити, але більшість так на маршрутці і їздить. Сподіваємось на краще.


В маршрутці 9А «Залізничний вокзал – Станція вантажна» на лобовому склі красується табличка «Без пільг». Водій відмовився з нами спілкуватися та закрив перед нами двері.

Про ситуацію з транспортом у Вінниці розповів начальник відділу транспорту та зв'язку Департаменту енергетики, транспорту та зв'язку Вінницької міської ради Сергій Бузникуватий:

– Увесь транспорт у місті Вінниця контролює наш департамент та КП «Вінницька транспортна компанія». На кожній лінії в нас здійснюється контроль за якістю послуг, чистотою в салонах та зовнішнім виглядом водіїв. У всіх водіїв є відповідна уніформа. Наш департамент разом з перевізниками кожні 2 дні перевіряє транспорт. Ми намагаємось щодня покращувати послуги. У кожного водія з собою є квитки, але вони їх надають лише за згодою пасажирів. В нас існує інспекція, яка разом з правоохоронними органами перевіряє водіїв, тому кожна копійка в нас підзвітна.

Щодо ситуації з маршрутом 9А «Залізничний вокзал – Станція вантажна», пан Бузникуватий сказав, що у всіх маршрутних таксі діє договір з міською радою, в якому вказаний перелік пільг. І водії повинні дотримуватись цього договору і возити безкоштовно в першу чергу людей з інвалідністю, АТОвців та інших згідно із переліком пільговиків.

Нагадаємо, з першого липня 2018-го року рішенням виконкому Вінницької міської ради, було піднято проїзд в маршрутках та автобусах до 6-ти гривень.

Фото: Андрій Оленін