На Вінниччині можуть закрити залізничну станцію, яка працює з 1914 року, повідомляє Vlasno.info.

Залізнична станція Сорока, що в Іллінецькому районі, опинилася під загрозою закриття через непридатний стан колій на 16-кілометровій дільниці Оратів-Сорока.

На минулому тижні Іллінецький міський голова звернувся до голови Вінницької ОДА Сергія Борзова з проханням посприяти у вирішенні питання.

"Якщо залізничну дільницю Оратів-Сорока закриють, то далі те саме чекає й іншу дільницю - Христинівка-Андрушівка. Тоді під загрозою закриття опиняться суміжні станції - «як малодіяльні». Це негативні наслідки не лише для Укрзалізниці, а насамперед - для Вінниччини, адже підприємства, які користуються залізницею у нашому регіоні, тут згорнуть свій бізнес", - повідомив Сергій Борзов на особистій фейсбук-сторінці, зауваживши, що вирішення питання полягає у компромісі між підприємцями, які користуються дільницею і Укрзалізницею.

Вже на цьому тижні міський голова Іллінців Володимир Ящук проводив нараду за участі адміністрації "Укрзалізниці" та підприємців-користувачів. За інформацією прес служби Іллінецької ОТГ було прийнято рішення, що підприємства, які здійснюють свою господарську діяльність з використанням залізничних перевезень через станцію Сорока, мають долучитися до проведення ремонтних робіт, зокрема виготовити за власний кошт частину шпал.

У свою чергу Володимир Ящук відмовився особисто коментувати ситуацію з закриттям станції.

"Я нічого не знаю по станції Сорока. Я не буду нічого говорити...Не хочу", - небагатослівно відповів пан Ящук.

Голова Жаданівської сільської ради, на території якої розташована станція Сорока розповідає, що дев'ять підприємств користуються залізничною дільницею Оратів-Сорока. Мова йде про такі потужні підприємства, як ТОВ «Сорочанський мірошник», ТОВ «Мінералгруп», АСХ «Вінницька промислова група», Іллінецький цукровий завод, «Декор Бетон», «Іллінцібудматеріали».

"Ситуація з можливим закриттям станції ставить під загрозу функціонування цих підприємств, на яких працюють жителі Жаданівки. Для прикладу, тільки на Сорочанському елеваторі працює близько сотні мешканців громади", - каже голова сільської ради Лариса Григорівна.

За її словами станція Сорока працює понад 100 років, а сама будівля станції є історичною пам'яткою архітектури, однак уперше сталася така ситуація, коли станцію реально можуть закрити.

Начальниці станції Сорока Лариса Могила каже, що до весни поточного року питань щодо діяльності станції не виникало. Ситуація кардинально змінилася, коли минулого року Христинівську дистанцію колії Одеської філії ПАТ "Укрзалізниця", до якої і належить станція, очолив Олександр Гаврилюк. Вже у березі новий очільник надіслав попередження, що дільницю колії від Оратова до Сороки закривають через технічну непридатність шпал.

"Раніше таких попереджень нам не надсилали. Були обмеження щодо швидкості руху поїздів, але щоб закрити станцію, такого ще не було. Тепер на 16-кілометрову ділянку залізниці діє конвенційна заборона і ми не можемо ні прийняти, ні відправити ніякі грузи", - каже начальниця станції Сорока Лариса Віталіївна.

На зустрічі з підприємцями очільник Христинівської дистанції колії Олександр Гаврилюк запропонував останнім безоплатно надати 474 шпали на заміну старим, які вже не придатні для користування і тоді залізничний рух на ділянці Оратів-Сорока поновлять. Попередньо сторони погодились з такою пропозицією.

Однак згодом, коли підприємці попросили Олександра Гаврилюка надати гарантію, що при таких умовах дільниця пропрацює хоча б рік, пан Гаврилюк їм відмовив і зауважив, що це був весняний огляд технічного стану колії, а через два місяці вже буде осінній такий саме огляд і можливо знадобиться ще 500 шпал.

"Звісно підприємці обурились такою пропозицією, бо спершу мова йшла про 500 шпал, а тепер вже кажуть про цілу тисячу. Розраховували на одне, а трапилось зовсім інше", - розповідає начальниця станції Сорока Лариса Віталіївна.

Остаточного компромісу між підприємцями та керівництвом Укрзалізниці не досягнуто і, поки ситуація зайшла в глухий кут, чотири працівники станції та вісім працівників дільниці Оратів-Сорока ризикують втратити свою роботу.

Читайте також: За півтора роки на Вінниччині збанкрутіло лише одне підприємство.

Фото: з відкритих джерел