Адміністрація міського транспорту Хельсінкі(HKL) і компанія Bombardier Transportation прийняли рішення про те, що до кінця 2018 року в столиці Фінляндії виведуть з експлуатації 40 трамваїв моделі Variotram, повідомляє Vlasno.info з посиланням на metro-report.
Причиною такого рішення стало те, що профілі коліс вагонів Variotram не цілком підійшли для роботи на місцевій трамвайній мережі з метровою шириною колії.
Variotram поставлялися в Хельсінкі в 1998-2003 рр., спочатку німецько-шведсько-швейцарським концерном Adtranz, а пізніше Bombardier Transportation, що купила в 2001 році велику частину Adtranz.
В ході експлуатації у трамваїв були виявлені проблеми з візками, які Bombardier Transportation намагався усунути в 2006-2007 рр., оскільки за контрактом відповідає за обслуговування впродовж 35 років. Але у результаті стало ясно, що повністю поєднати вагони Variotram з трамвайною мережею Хельсінкі не вдасться.
Тому було прийнято рішення спільними зусиллями HKL і Bombardier знайти місто, під інфраструктуру якого більше підійдуть ці трамваї. Оскільки потенційний ресурс вагонів далеко не вичерпаний, і вони розраховані ще на довгі роки роботи.
З цією метою два трамваї в липні минулого року були відправлені до Німеччини для тестування на міжміській лінії Людвигсхафен-Мангейм-Гейдельберг, де прокладені шляхи з такою ж, як і в столиці Фінляндії, шириною колії - 1000 мм.
В Україні також є міста, де використовується колія стандарту 1000 мм - це Львів, Житомир і Вінниця. Трамвайні колії з метровою колією окрім цього прокладені в Євпаторії на території АР Крим, анексованій РФ.
Нагадаємо, Вінниця вже не перший рік співпрацює з муніципальною транспортною компанією VBZ зі швейцарського Цюріха, яка передала в українське місто вже більше ста уживаних вагонів. Починаючи з 2021 року можливе постачання нової партії уживаних вагонів з Цюріха у Вінницю.
Фото: metro-report.com
Додати коментар
Помітили помилку в тексті? Виділіть її мишкою та натисніть Ctrl + Enter