Сьогодні другий робочий день, коли вінничани добираючись зранку на роботу, на навчання та у справах відчули всі незручності реконструкції Київського мосту. Все транспортне навантаження лягло на центральний міст, від чого утворилися довжелезні затори. Через це люди проїжджають міст від півгодини до години. Скільки ж було мостів у Вінниці і скільки їх потрібно для налагодження вільного руху транспорту та містян дізнавався кореспондент Vlasno.info.

У Вінниці до Другої світової війни було вісім мостів

Мости в усі часи мали велике стратегічне значення. Під час війни, коли війська відступали, завжди руйнували мости, щоб затримати пересування ворога. Так само було і у Вінниці у 1941 році, коли до міста підступала німецька армія. Взагалі будувати перші дерев'яні мости у Вінниці почали ще у XV столітті. Як бачимо на схемах Вінниці тих часів, мости були приблизно на тих місцях, де вони розташовані й сьогодні.

У давнину люди перебиралися через Південний Буг завдяки човнярам за окрему плату та на паромі. Такі паромні переправи у Вінниці були на місці Старогородського мосту.

Та й у районі Кумбар був паром, який попав у кадр у кінострічку «Єврейське щастя» 1925 року. Подібні паромні переправи існують сьогодні у селі Канава Тиврівського району та у селі Губник Гайсинського району.

Раніше річки не були такими великими та повноводними, як сьогодні. До появи водосховищ та ГЕС на річках, вони мали невеликі розміри і перепливти їх було не проблемою. На дореволюційному фото бачимо, що Південний Буг був мілким.

До Другої світової війни у Вінниці було до восьми мостів. Єдиний залізний міст проходив через острів Кемпа і на ньому був трамвайний рух.

Староміський міст був дерев'яний, його збудували на початку ХХ століття.

Київський міст також був дерев'яний, як і Староміський. Були ще дерев'яні пішохідні мості. У довоєнні часи за прохід через міст навіть брали кошти. Якщо людина йшла з пустими руками, то з неї грошей не брали, а якщо людина йде на базар продавати товар, тоді брали кошти за прохід мостом.

– Колись був міст через Південний Буг у тому місці, де сьогодні знаходиться київський пляж по вулиці Гонти. Зберігся від мосту насип. З п'ятничанського узбережжя можна по цьому насипу дійти майже до середини річки, – каже вінничанин Сергій.

Ці дерев'яні мости до будівництва Сабарівської ГЕС часто руйнував лід навесні. У липні 1941 року всі мости у Вінниці були підірвані радянської армією, перед тим як німці зайняли місто. Зруйнований міст через Кемпу сфотографувала вже окупаційна влада.

На місцях зруйнованих мостів, німецька окупаційна влада робили тимчасові понтонні переправи.

На відновленому німцями Київському мості в січні 1944 року вітали з новорічними святами генерала-фельдмаршала Вермахту Еріх фон Манштейна.

Коли німці покидали Вінницю, вони також підірвали за собою всі мости і радянській армії довелося будувати понтонні переправи.

Грошей на будівництво нових мостів у бюджет ще не закладали

Сучасний Центральний та Київський міст збудували у 1950-х роках. Староміський міст побудований у 1960-х роках. Але сьогодні цих трьох мостів у Вінниці недостатньо. Генеральним планом Вінниці передбачено будівництво ще трьох мостів у Вінниці. Перший міст буде знаходитися на місті колишнього дерев'яного по вулиці Гонти. Планують всю вулицю Гонти зробити для проїзду транспорту і по ній можна бути дістатися до Тяжилова через залізничний переїзд біля станції «Вінниця-Вантажна».

Другий міст продовжить вулицю Радіона Скалецького і з'єднає її зі Старим містом.

– Цей міст ще у радянські часи проектували. В мене мама працювала у проектному інституті, то вони займалися цим проектуванням, – каже вінничанин Владислав Крикун.

При продовженні об'їзного шосе навколо Старого міста збудують третій міст недалеко від Сабарова.

У своїх офіційних відповідях, Вінницька міська рада зазначає, що для будівництва цих мостів та потрібної інфраструктури потрібні дуже великі кошти і залучення інвесторів. На даний час бюджетні програми не передбачені для будівництва мостів і, коли почнуть реалізовувати цей проект – невідомо. От і виходить, що побудують нові автошляхи та мости у Вінниці не раніше ніж через пару десятків років.

Фото Вінницького обласного архіву