Вінничанам, які полюбляють їздити непрестібнутими ременями безпеки, Верховна Рада готує "приємний" подарунок. А саме: нещодавно у першому читанні вона затвердила законопроект № 8492, яким передбачає збільшення у 17 разів штрафів за таку їзду. Тобто, якщо сьогодні штраф за легковажне ставлення до власного життя і життя пасажирів водіям обходиться у 51 гривню, то після остаточного прийняття закону через 1,5 місяці ця сума вже буде 850 гривень. Аналогічне покарання чекає і на «байкерів» та їхніх пасажирів за їзду у незастебнутому шоломі. За даний законопроект проголосували 240 народних обранців, повідомляє Vlasno.info.
– Переконаний, що даний документ неабияк на часі. А от чи він запрацює, залежить від того, як його застосовуватимуть на практиці українські поліцейські. Тобто, чи не скотиться усе до старої схеми, коли люди просто відкуплялися від "даїшників," і далі їздили, як їм заманеться, - прокоментував своє бачення необхідності прийняття даного законопректу один із його авторів, народний депутат України Олег Мусій.
Фото: avto.informator.ua
У поліції сподіваються, що підвищення штрафів має позитивно вплинути на ситуацію.
– Проте, невідомо, чи вирішить воно проблеми на дорогах. Сьогодні це прогнозувати важко. Бо приклад із недавнім підвищенням штрафів для нетверезих водіїв показав низьку ефективність таких заходів: п'яних менше не стало. Тому, думаю, варто поряд з суворими заходами міняти і свідомість вітчизняних водіїв, - поділилась своїми враженнями від нового законопроекту речник Патрульної поліції у Вінницькій області Тетяна Фещук.
А ось думки пересічних вінничан про ефективність запровадження закону про покарання водіїв за ігнорування ременів безпеки і шоломів розбіглися:
Володимир Іванович:
– Навіть такі великі штрафи нічого не дадуть. Якщо водій не дисциплінований, то він і не буде пристібатись. Потрібно, щоб усі люди знали, що їхати потрібно з певною швидкістю. Потрібно дисциплінувати водіїв, і щоб за гроші не купували права. Мій син досвідчений водій, він завжди пристібається і мене примушує пристібатись як пасажира, бо нерідко й пасажири гинуть.
Марина:
– Це правильний закон. Бо якщо якесь ДТП, то пасок може врятувати людське життя. У мене тато більше 30 років їздить за кермом, завжди пристібається, ніколи не говорить за кермом по телефону. У нього на цей випадок є USB-навушник.
Олег:
– У більшості випадків, під час ДТП, якщо люди не пристебнуті, вони вилітають через лобове скло, або ламають шию, вдарившись об кермо. Так само скутеристи і мотоциклісти мають обов'язково одягати шолом, застібати його. Бо я падав на скутері і знаю, що швидкості 60 кілометрів на годину цілком вистачає, щоб сильно травмуватись.
Богдан та Ігор
Ігор:
– А я вважаю, що це дуже різке підвищення штрафів. За кордоном такого немає. Я вважаю, що штрафи необов'язково підвищувати. Для цього варто проводити профілактичні заходи для водіїв. Це вже крайній випадок - карати грішми.
Богдан:
– Звичайно це правильний закон. Бо ти десь не загальмував, і вилетів через лобове скло.
Анатолій, водій легкового авто:
– Думаю, що 850 гривень – ще малий штраф. Варто зо три тисячі штраф встановити. Бо це таке правопорушення, яке випадково зробити неможливо. Адже пристібнутись паском зовсім нескладно. А ремінь же хтось недаремно придумав, і багато років його удосконалюють. І потрібно такі штрафи було запровадити ще 10 років тому. А ще потрібно 40 годин виправних робіт запровадити, або гривень 500 штрафу накладати на пішоходів і велосипедистів, які поза населеним пунктами рухаються без світловідбивних жилетів. А такий жилет коштує всього 50 гривень. І він спрощує життя і водія і пішоходів.
Віра:
– Я була в Канаді, водії пристібнуті, і пасажири на задньому сидінні пристібаються. І якщо водій не попередив, що варто пасажиру пристібнутись, навіть ззаду, то його штрафують. Штрафувати варто не лише водіїв, а і пішоходів. Бо так я ми ходимо через дорогу безалаберно, то це просто жах.
Наталя:
– Штрафи у нас в Україні усе і вирішують, напевно, змушують людей бути більш законослухняними. Але, чи будуть пристібатись, не знаю. Може хтось і буде. І думаю, якщо будуть зупиняти і перевіряти водіїв постійно, то буде порядок.
ДО РЕЧІ:
Перед тим, як внести каральний законопроект на розгляд, влітку 2016 року в Україні було проведене опитування громадян на предмет того, як вони сприймають посилення відповідальності за вказані вище порушення. Моніторила громадську думку дослідницька компанія "Ipsos" в рамках проекту "Модернізація та підвищення безпеки дорожньої мережі в Україні". Результати опитування свідчать, що 66% українців підтримують запровадження значних штрафів за ігнорування ременів безпеки.
Фото: expres.ua
ЗАУВАЖИМО:
Практика виховувати водіїв штрафами для України не унікальна: в багатьох країнах Європи водіїв-легковаг теж б'ють по кишені. Наприклад, у Франції штраф за ігнорування ременя безпеки становить 135 євро, Словенії – 120 євро, Чехії – 77 євро.
Причину закручування гайок до порушників правил безпеки руху українські парламентарі пояснюють високим рівнем смертності та травматизму на дорогах України. Так, за даними Нацполіції, щороку на магістралях держави гине близько трьох з половиною тисяч людей, - по дев'ять осіб щоденно. Ще 35 тисяч щорічно травмуються. Це найбільший сумний показник у Європі. Серед найважливіших чинників - горезвісне небажання водіїв авто і "байків" та їхніх пасажирів пристібатись ременями безпеки і застібати шолом. А сміхотворний штраф у 51 гривню за вказані порушення, який сьогодні існує в Україні, лише стимулює водіїв та пасажирів легковажно ставитись до власної безпеки, вважають нардепи. Хоча, за даним ВООЗ, ремені безпеки зменшують під час ДТП ризик загибелі водія і пасажирів на 50%. Причому як передніх, так і задніх, бо, непристебнутий пасажир на задньому сидінні в разі лобового зіткнення летить вперед і завдає важких травм тим, хто сидить попереду, навіть якщо вони пристебнуті.
Фото: avtomaniya.com
За даними кампанії "За безпечні дороги", проведеної в 2017 році, лише 15% водіїв в Україні користуються пасками безпеки. Це найнижчий показник у Європі. Для прикладу, у Франції рятівні ремені постійно використовують 99% водіїв, у Чехії – 97%, у Словенії – 93%, в Польщі – 83 %.
"Неслухняними" є і водії та пасажири мотоциклів і мопедів, кількість яких щороку на наших дорогах зростає. Через небажання одягати і застібати шолом чимало з них гине від отриманих травм голови. І тут, як свідчать дані тієї ж ВООЗ, використання мотошоломів може знизити ризик загибелі до 40%, а ризик отримання важких травм майже на 70.
Фото: Сергій Білоус
Додати коментар
Помітили помилку в тексті? Виділіть її мишкою та натисніть Ctrl + Enter
Коментарі Оновити список коментарів